Időközben elkészült az ex-Campos Hispania Racing is, a pilóták Karun Chandhok és Bruno Senna. Már bocs, de ha a US F1-re gondolsz (és kizárásos alapon rá), akkor te elég nagy tévhitben élsz, mert ők nem tudtak elkészülni, ezáltal indulni sem tudnak.

Időközben elkészült az ex-Campos Hispania Racing is, a pilóták Karun Chandok és Bruno Senna.

Azt te csak hiszed! Az oroszok engedtek egy kis szeletet a Ladából a Renaultnak, mert így F1-s kapcsolatokra tehettek szert meg még egy kis pénzre. Aztán elintézték, hogy legyen orosz versenyző. Most a reklám volt a soros. Ez egy kigondolt terv. Szerint az oroszok csak úgy engednék, hogy valaki részt kapjon a nemzeti büszkeségükből? Csak ha ők akarják. Egyébként kilóra megvennék az egész "rönót"!

Szerintem ennek inkább van köze ahhoz, hogy a LADA a Renault csoport része lett 2008-ban, mivel a franciák bevásárolták magukat az orosz autógyárba. Ha van orosz versenyző, akkor lehet reklámozni az orosz márkát, ami talán visszanyer valamit régi népszerűségéből odahaza, meg talán kicsit a Kelet-európai blokkban. Szóval az, hogy a Lada név jelen legyen az F1-ben szerintem inkább a Renault ötlete volt, az Ő nyomásukra történik ez. Egyébként régen, egy 80-as évekbeli autósújságban láttam egy forma Lada autót (nem F1-est). Nagyon szép volt, hasonlított egy F1-re, 1200-as Lada motorja volt benne felpumpálva, meg egy változtatható áttételű versenyváltó volt hozzá. A könnyű ki kasztnival, a váltót gyors pályára beállítva, a végsebesség a 300-at közelítette. Ez szerintem 30 évvel ezelőtt egy 1,2-es motortól elég szép lehetett.

Hát az ING kiszállása után azért kellenek a szponzorok..

Szerintem ennek inkább van köze ahhoz, hogy a LADA a Renault csoport része lett 2008-ban, mivel a franciák bevásárolták magukat az orosz autógyárba. Ha van orosz versenyző, akkor lehet reklámozni az orosz márkát, ami talán visszanyer valamit régi népszerűségéből odahaza, meg talán kicsit a Kelet-európai blokkban. Szóval az, hogy a Lada név jelen legyen az F1-ben szerintem inkább a Renault ötlete volt, az Ő nyomásukra történik ez. Egyébként régen, egy 80-as évekbeli autósújságban láttam egy forma Lada autót (nem F1-est). Nagyon szép volt, hasonlított egy F1-re, 1200-as Lada motorja volt benne felpumpálva, meg egy változtatható áttételű versenyváltó volt hozzá. A könnyű ki kasztnival, a váltót gyors pályára beállítva, a végsebesség a 300-at közelítette. Ez szerintem 30 évvel ezelőtt egy 1,2-es motortól elég szép lehetett.

Vitalij Petrov orosz versenyzővel együtt egy új embléma is megjelenik a Forma-1-ben. Petrov overallján és a Renault R30-asán is ott fog virítani:

Hát akkor jöjjenek

Én ezt nem szkeptikusan mondtam. Szerintem Putyinéknak valóban ez a titkos tervük. A folyamatot most elindították aztán szépen lassan haladnak előre. Miért ne lehetne saját kasztni vagy saját motor? Mindenki tudja (főleg a dakarosok) hogy ami orosz gyártmány az nem döglik be. Ők lennének az elsők akik egyetlen motor felhasználásával futnak le egy teljes szezont.

Ez most nagyon tetszik! Hetek óta lehetett tudni, hogy az US F1 nem lesz ott, legalább is az első futamokon. Hiszen már elég régóta igyekszik legalább az első futamokon való részvétel alól felmentést kapni. Ezek után arra hivatkozni, hogy "a késői időpont miatt már nem adnak rajtengedélyt a Stefan GP-nek", amelyik már a tesztelés kezdetén is rajtra készen állt, kicsit fura érvelés. Talán nem ártott volna jobban megvizsgálni a jelentkezőket, még időben!

Inkább az utóbbi. Legalábbis a Williams-ek nem mentek olyan rosszul a tesztek alapján, Hülkenberg nyert is egyet.