Ahány játékos, annyiféleképp lehet játszani a Forza Horizon-játékokat. A Playground Games versenyjátékai az elmúlt pár iterációval lényegében autós MMO-vá avanzsáltak, hiszen már teljesen bevett szokás, hogy idegen játékosok tucatjaival találkozunk, miközben száguldás közben próbáljuk nem legyalulni a kerítést az út szélén. Ezekre az alapokra azonban minden eddiginél jobban épít majd a május 19-én megjelenő Forza Horizon 6, amiben akarva vagy akaratlanul, de szinte mindig közös játékot játszunk majd másokkal – ezt pedig a program bőkezűen meg is jutalmazza.
De kezdjük az alapokkal: azt már eddig is tudtuk, hogy az új felvonás nagy hangsúlyt fektet majd az egyjátékos fejlődési élményre. Szupersztár helyett egyszerű turistaként érkezünk majd Japánba, ahol a legelső Forza Horizonból ismerős karszalagok megszerzése lesz az első és legfontosabb feladatunk, hiszen csak így ülhetünk a magasabb járműkategóriákba tartozó álomautók volánja mögé. A szintek és rangok közt lépkedve persze előbb-utóbb mi is legendává válunk majd, ekkor pedig megnyílik előttünk a Legend Island – az az exkluzív sziget, ahol csak a leggyorsabbak égethetik a gumikat.
Attól azonban nem kell tartanunk, hogy görcsösen kell ragaszkodnunk egy egyjátékos kampányhoz, ha egyről a kettőre szeretnénk lépni. Az IGN First legújabb interjújából megtudhattuk, hogy a játék organikusan jutalmazza a játékosokat mindenért, amit egyébként is csinálnak a nyílt világban. Legyen szó versenyzésről, szabad kóborlásról és felfedezésről, fotózásról vagy gyűjtögetésről, semmit nem teszünk majd hiába, a játék pedig extrán jutalmaz bennünket, ha mindezt a közösséggel összhangban tesszük.
Érkezik ugyanis az úgynevezett Link Skill System – egy olyan rendszer, ami dinamikusan jutalmazza a játékosokat azért, ha hasonló tevékenységekben vesznek részt. Ha például egy hegyi szerpentinen mások társaságában driftelünk, mindannyian extra kreditekben részesülünk, de ugyanez érvényes minden másra is: a gyorsulási vagy touge versenyekre, az off-road zúzásra, de a laza csoportos sétaautókázásra is. Itt különösen fontosak lesznek majd a korábbról ismert drift-szekciók, veszély-jelző táblák, ugratók, de az új Time Attack játékmód is, ami fix verseny helyett a nyílt világban körözgetve méri az időnket, amit a közeli leaderboard-táblák rögzítenek.
Érdekesség még, hogy a hagyományos Garage Find autók mellett Aftermarket autókat, vagyis utángyártott verdákat is találhatunk majd a nyílt világban. Jellemzően a különböző versenyek rajtvonalainál lelhetünk rá ezekre a japán hozzáértéssel előre tuningolt kocsikhoz. Mindig érdemes lesz nyílt szemmel járnunk, ha pedig egy spontán autós találkozóba botlunk, nem bánjuk majd meg, ha mi is becsatlakozunk.
Borítókép forrása: Steam
