Tesztek

Bármennyire is jó irányt mutatott a Heat, a legtöbb rajongó továbbra is az Underground-érához való visszatérést várta – most végre eljött ez a pillanat?

Nemrég befutott a Need for Speed Hot Pursuit Remastered, de ez vajon tényleg felújítás vagy csak egy mezei újrakiadás az EA-től?

Újabb játékkal gyarapodott az idén 25 éves Need for Speed-sorozat, méghozzá nem is rosszal. A Need for Speed Heat mind a 2015-ös epizódhoz, mind a 2017-es Paybackhez képest előrelépés, a kérdés már csak az, hogy ennyi elég-e az üdvösséghez, vagy a Ghost Games ezúttal sem tudott maradandót alkotni?

Két múltidéző felvonás után ismét a trendek mezejére kormányoz a Need for Speed-sorozat, hogy ezúttal a sokadik Halálos iramban-lázat meglovagolva hozzon bűnös ízeket az unalmas autózásba. A terv nem rossz, de vajon elbír vele az ezeréves kasztni?

A Need for Speed: No Limits egy mobilplatformra fejlesztett, ingyenes epizód. A kérdés az, hogy ez kell-e nekünk?

Több mint 20 éve már annak, hogy megjelent az első Need for Speed játék. Ez idő alatt két tucat folytatást, egy rettenetes filmet és számtalan megújulást ismerhettünk meg ugyanezen cím alatt. Most pedig itt a simán csak Need for Speednek hívott epizód, amelynek készülésekor az alapokig visszanyúlva igyekeztek a készítők rendbe tenni az évek alatt megkopott sorozat renoméját.

Úgy képzelem, hogy az EA 2000-ben lefagyasztatta a legtehetségesebb NFS-fejlesztőket, hogy tíz évvel később kiolvadva, új személyazonosság és csapatnév alatt életet leheljenek a már kivérzett franchise-ba. Más magyarázat nincs a Rivals létezésére.

Úgy tűnik, hogy idén az Electronic Arts játékai nem fogják megdönteni az eladási rekordokat. Múlt hónapban ott volt a bénácska Medal of Honor, most pedig csikorgó kerekekkel befarolt hozzánk a Need for Speed: Most Wanted is, ami… hát, már nem igazán Need for Speed. De vajon ettől még jó játék? Nos, a választ cikkünkben megtalálod.

Egy jó regény megírásához sok idő kell, de ha van tapasztalat, és kellő kurázsi az íróban, könnyen lehet, hogy az erre felhasznált idő az eredeti időtartam töredéke lesz. Nem könnyű a dolog azonban, ha ez a könyv már csak egy folytatás, és a régi stílus visszaadása kell a rajongóknak, ám ha az író ezeket az akadályokat sikeresen veszi, az elsőnél is nagyobb siker lehet. De milyen is egy jó könyv? Izgalmas, eseménydús, fordulatos, a története tartalmaz legalább egy nagy csavart. De miért is sorolom fel itt mindezeket? Nos, a Need for Speed: Underground 2 is ilyen.

A Need for Speed sorozat 1994-ben indult világhódító útjára, hogy könyörtelenül beszippantsa azokat a játékosokat, akik sebességre, sebességre, és még több sebességre vágynak. Az első játékot a Distinctive Software fejlesztette, melyből később megalakult az EA Canada. Az Underground című epizód a sorozat hetedik része, mely 2003-ban jelent meg.

Új év, új NFS -- tartja a gamer mondás, és így van ez idén is, hiszen a Criterion tavalyi Hot Pursuit feldolgozása után (a Shift-szériát most ne vegyük ebbe a kalapba) megérkezett a Black Box legújabb fejlesztése, jó pár újdonsággal. Igaz, a változás sosem volt még ilyen kiábrándító.

A Need for Speed széria 2009 őszén érdekes irányvonalat vett, és meglehetősen fura módon a pályaversenyzés felé fordult. Mindenki számára meglepő volt ez a váltás, hiszen – bár igaz, hogy a sorozaton belül már korábban is voltak próbálkozások a realisztikusság irányába – mégsem ezt a stílust képviselte a klasszikus értelemben vett NFS. Bátran kijelenthetjük, hogy az Undercoverig bezárólag hanyatlott a sorozat, ám a Shiftnek nevezett vérfrissítés egyértelműen adott egy szép nagy löketet az ismert autós brandnek. Tény, hogy messze nem volt tökéletes játék, viszont kellőképp fel tudta hívni magára a figyelmet, emellett bizakodásra adott okot, hogy ezentúl valóban minőségi címeket fogunk kapni. A tavaly ősszel megjelent Hot Pursuit már ténylegesen visszahozta a sorozat presztízsét, újra megkaptuk azt, amiért annyira megszerettük, és amitől annyira híres lett a Need for Speed név. Meglehetősen kevés idő telt el az említett versenyzős/rendőrös epizód óta, szinte még meg sem szereztük az összes achievementet/trófeát, máris újra a volán mögé kényszerülünk. A Shift 2 újfent a pályaversenyzést helyezi előtérbe, viszont ezúttal egy sokkal átgondoltabb és finomhangoltabb formában kapjuk kézhez a 2009-ben megismert receptet. A játék egyik legérdekesebb változása, hogy immáron elhagyta az NFS előtagot, és Unleashed alcímre cserélte azt. Ebből már könnyedén következtethetünk arra, hogy a Shift a jövőben egy különálló autós sorozatként próbál majd érvényesülni. Évenkénti két epizód, ahol az egyik a totálisan árkád hangulatbomba, míg a másik a szimulátoros vonalat képviseli? Állunk elébe, egészen addig, amíg a minőségi szintet tartani tudják.

Az Atari még 2008. decemberében jelentette be, hogy folytatást kap minden idők legtöbb hibáját felvonultató, ennek ellenére hihetetlen népszerű autós játéka, a Test Drive Unlimited. Az amúgy is patinás sorozat megújítása ugyan nem nélkülözte a bugokat, mégis olyat tudott adni az akkoriban épp zsákutcában rostokoló Need for Speeden tengődő játékosoknak, ami miatt szinte mindent elnéztek a TDU-nak: gyönyörű autókat vezethettünk Oahun, Hawaii egyik szigetén. Ha a vannak sorozatok és filmek, ahol minden egyéb cél helyett a könnyed szórakoztatás a cél, akkor az előző Test Drive volt a játékipar hollywoodi megfelelője, hiszen a program által nyújtott élményt legjobban tényleg csak a felhőtlen örömök kifejezés adja vissza.

Eleged volt már a sok gyenge próbálkozásból? Végleg eltemetted az NFS-t, és már csak a régi részekkel vagy hajlandó foglalkozni? Ha a válasz mindkét kérdésre igen, akkor eljött a te időd, mert a Hot Pursuit végre tényleg méltó a Need for Speed névre!

A Need for Speed sorozatnak volt tündöklése és bukása is, hogy aztán a tavalyi Shift-tel megújulhasson, az idei Hot Pursuit-tal pedig visszatérhessen gyökereihez. A két felszálló ág között azonban megjelent a World is, mely az MMOG láz meglovaglásaként igyekezett rajongótábort kovácsolni az eszetlen száguldás kissé hanyagolt szerelmeseinek. Azok ugyanis, akik anno a Most Wanted-vonalat kedvelték leginkább, kissé háttérbe szorultak, mert sem a tavalyi, sem az idei fő NFS attrakció nem képviseli a stílust. Nekik pont kapóra jöhetett a World, mely pár hete még csak zsíros pénzért volt hajlandó 10-es szint fölé engedni a játékosokat, most viszont teljesen ingyen van. De vajon megéri a belefeccölt idő?

Az EA Fekete Doboz fantázianevű, és kanadai székhelyű fejlesztőstúdiója (Black Box) jövőre ünnepelheti alapulásának tizedik jubileumát. A srácok feladata az elmúlt évek során egészen egyértelmű volt: Need for Speed szériát kreálni a népnek, s ha az már nagyon lázadozik, valami nagyobb újítást is prezentáltak munkáikban (Underground 1, s a mostani ProStreet). Na nem ez a lényeg, hanem a játék maga, a fejlesztők eme írás esszéjellegű terjedelme nélkül is remekül megvannak, köszönik szépen.

A 90-es évek a PC-s játékiparban a fejlesztőstúdiók részéről arról szólt, hogy egy olyan stílusteremtő projektet hozzanak létre, amely az egész pályafutásukat megalapozza. Elég csak a nagyokra gondolni. Az id Soft azóta is az FPS műfajban aratja a babérokat, de ott van az Electronic Arts a Need for Speeddel, vagy a Blizzard az általa teremtett univerzumokkal. Ide sorolható az Ensemble Studios gárdája is, mert az 1997-ben fejlesztett korszakalkotó, valós idejű stratégiájával bebiztosította a jövőjét. A csapat napjainkig szinte csak az -Age of- szériát fejleszti, melynek minden darabja és a hozzájuk készült kiegészítők is igen jó bevételi forrásnak bizonyultak.

Az EA kanadai stúdiója az eltelt évek során megannyi nevet, szériát tett naggyá, avagy alkotott újakat. Nekik köszönhetjük többek között a Need For Speed széria első részét, majd az Underground 2 és Most Wanted folytatásokat, ők alkották meg az első 3D-s Fifát még ’96-ban, illetve ugyanebben az esztendőben az NBA Live 06-ot. Emellett többnyire a sportnál maradva belekóstoltak a krikettbe, jéghokiba, baseballba, s jelen cikkünk tárgyát képező rögbibe is, melynek legújabb felvonását köszönthetjük most köreinkben.

A Need for Speed sorozatot a cég kanadai óriásstúdióján belül a Black Box nevű csapat készíti 2002 és a Hot Pursuit 2 óta – és ahogy az eladási sikerek mutatják (sokmilliós bestseller minden epizód), valószínűleg az idők végezetéig minden év végén elő fognak állni egy-egy új résszel…

Az EA több mint ezerfős vancouveri stúdiójában a világ egyik legnagyobb játékfejlesztő csapata dolgozik. Itt készül szinte az összes EA Sports sorozat, jó néhány konzolos játék, illetve a Need for Speed játékok is.

Az EA kanadai csapata a világ legnagyobb fejlesztőstúdiója, ők felelősek a mamutcég legtöbb sportjátékáért, de például a Need for Speed is tőlük érkezik minden évben. Az idén szinte teljesen megújult FIFA-csapat a 07-es résszel kezdte áldásos tevékenységét, de jövőre is nagy terveik vannak: többek között a grafikus motor lecserélése!

Az EA vancouveri stúdiója a világ legnagyobb, és valószínűleg legnyereségesebb játékfejlesztő központja. Itt készül többek között a cég összes sportjátéka (kivéve a Maddent) és a Need for Speed sorozat…

Az EA kanadai bázisán immár tizedik éve készülnek a jobbnál jobb autóverseny-játékok. Az első Need for Speed (ami annak idején Road and Track: The Need for Speed néven futott) történelmet írt, s a sorozat azóta is magas minőséget képvisel -- még ha néha akadnak is kissé erőltetett folytatások a szériában.