Tesztek

A Dirt Rally élethűségre és hagyományos ralira fókuszáló élményei után a Dirt 5 bedobja a lovak közé a gyeplőt.

Lassan a levegőben lóg a tavasz illata, de a Codemasters fejlesztői nem gondolják úgy, hogy nekünk a szabadban kéne tartózkodnunk. Hogy miért is? A Dirt Rally 2015 után folytatást kapott, és a 2.0-s verzióval is képes bárkit lenyűgözni.

Ideje volt, hogy a Codemasters kicsit elszakadjon a komolyabb, vagy éppen félszimulátoros címektől, és ismét megtalálja magának azt a publikumot, amit annak idején a Dirt Showdown elkészítésével megfogott. Az Onrush maga lett az agyament száguldás.

A Codemasters nem hagyja kihűlni legnépszerűbb sorozatát, a ralizás és autókrosszozás Mekkájába elkalauzoló DiRT-szériát. Hihetetlen, hogy 10 éve jelent meg az első rész, és hogy ennyi idő alatt mennyi feledhetetlen percet kaptunk ezektől a játéktól. Most végre megérkezett a negyedik rész, és a vészmadarak ellenére mondhatom, hogy megérte várni rá.

Elérkezett végre! A tavaly májusban elindított DiRT Rally kilépett a korai hozzáférésű játékok sorából, és megjelent az 1.0-s verzió. Ideje megnéznünk, hogy mit is kaptunk, mert a Codemasters nem vette félvállról a munkát, elhihetitek.

A DiRT mostanra már egy jól befuttatott, offroad versenysorozattá nőtte ki magát, amely – mint az ábra is mutatja – akár már egy mellékepizódot is képes eltartani. A Codemasters volt annyira bátor, hogy a népszerű ralit komplett kihagyva egy rombolásra és pusztításra építő részt jelentetett meg. Vajon a derbi önmagában is elég a sikerhez?

A márciusban bejelentett F1 2010-ről kezdetben nem sok mindent lehetett tudni, annyi volt biztos, hogy a neves kiadó birminghami fejlesztőstúdiójánál készülnek a nagy visszatérésre. PC-n legutóbb az EA Sports által kiadott F1 Challenge-dzsel volt lehetőségünk körözgetni a pályán (nem számolva az ilyen-olyan szimulátoros modokkal), 2003-tól 2007-ig a Sonynál voltak a jogok, így ez idő alatt kizárólag PlayStationre jelentek meg a többé-kevésbé jónak mondható autós címek. Ezt követően a Codemasters kaparintotta meg a hivatalos licencet, és a Grid/Dirt párost jegyző csapat láthatott neki a teljes mértékben multiplatform folytatásnak. A fejlesztők az előbb említett két játékkal már bebizonyították, hogy értenek a korrekt versenyjátékok készítéséhez, azonban az F1 egy rendkívül érzékeny témának számít. Egyrészt ugye ott van az a nem éppen elhanyagolható tény, hogy ez lesz a világ legismertebb autóverseny-szériájának hivatalos játéka, az összes csapattal, versenyzővel és pályával együtt – ezzel szemben az igazi rajongók nagy elvárásokat támasztanak. Másrészt foglalkozni kell azzal a ténnyel is, hogy nem csupán a benzingőzön élő egyének fognak körözgetni a pályán, hanem az alkalmi játékosok is felvehetik a virtuális kesztyűt. Rendkívül komoly feladat mindkét tábor elvárásainak eleget tenni, hiszen egy szimulátort és egy könnyed árkád versenyjátékot aligha lehet egy tető alá hozni. Mégis, hol az igazság? Valahol a kettő között…

A brit Codemasters töretlenül sikeres Colin szériájáról ismert legjobban, de ők felelősek a Toca sorozatért is, melynek legújabb részét a jelenleg tesztelt alanyunkban is dübörgő Neon grafikus motor fogja hajtani.

A Collective már majdnem tízéves független fejlesztőstúdió. Igazi szuperjáték ugyan még nem jött ki a kezük közül, de konzolon már többször is bizonyítottak jó akcióprogramokkal (Buffy, Indiana Jones, Wrath Unleashed). Jelenleg a szintén konzolos Da Vinci Code-on, illetve a következő generációs gépekre készülő Dirty Harryn dolgoznak (na arra azért kíváncsiak leszünk…).

A kaliforniai The Collective fejlesztőcsapat moziadaptációkra specializálta magát: a Star Trek, Men in Black, Star Wars Episode 3, Buffy, és Indiana Jones után szépen illeszkedik a sorba a Da Vinci kód, és jelenleg fejlesztés alatt álló következő játékuk, a Clint Eastwood-féle legendás Dirty Harry is.