Ezzel azt is tartod, hogy Raikkönnen és Massa két oltári nagy balfék, hiszen folyamatos gyakorlással, a kocsi pontos ismeretével együtt is lebőgtek az év elején! Bezzeg a Schumi! Most akkor tényleg válaszolj, hogy melyik az igaz! Raikkönenék voltak a balfékek, mert az ő számukra annyit romlott az autó, hogy nem tudtak vele semmit elérni az év elején, vagy Schumi olyan zseni, hogy akármilyen ismeretlen autóval jobb, mint bárki más? Mert ezt a kérdést, amihez kapcsolódik a tesztelési felvetésem is, ügyesen megkerülted. szerk.: egyről beszélünk, ]{redenc! Egy ismeretlen autóval nem lehet csodákat tenni (szerintem). Egyébként nem indulatból írok, bár az a bizonyos kérdés (mi tagadás) rosszul esett. Amint eddig (szerintem) logikusan kifejtettem, Schumi, vagy nem Schumi, egy ismeretlen autóval nem lehet ott a topon.

A pálya memorizálására nagyon megfelelnek bizonyos számítógépes programok. Ezt még valaha régen, Villeneuve idején tanultam meg, Ő ugyanis egyetlen futamon sem vett részt, mielőtt a Williams versenyzőjeként fel nem tűnt a színen. Saját bevallása szerint számítógépes játékok alapján tanulta meg a pályák vonalvezetését. Dragon83! Én nem idézgetek tovább, mert nem akarok ilyen témában flamelni. De arról volt szó, te mondtad-írtad éppen, hogy nem változott olyan sokat ez a Ferrari, mióta Schumi utoljára vezette. Szerintem viszont az év eleje óta is rengeteget változott. Hiszen az év elején a "futottak még" kategóriában volt, akárcsak a McLaren. Most viszont egészen más szinten vannak mind a ketten, hála a folyamatos fejlesztéseknek. szerk.: hidd el, nem indulatból írok, ]{redenc! De ha flame-nek számít, amit eddig leírtam, akkor sajnálom. Én próbáltam végig logikusan érvelni. Ha mégis indulatosnak tűnt, elnézést kérek a vita-partnereimtől!

Ezzel azt is tartod, hogy Raikkönnen és Massa két oltári nagy balfék, hiszen folyamatos gyakorlással, a kocsi pontos ismeretével együtt is lebőgtek az év elején! Bezzeg a Schumi! Most akkor tényleg válaszolj, hogy melyik az igaz! Raikkönenék voltak a balfékek, mert az ő számukra annyit romlott az autó, hogy nem tudtak vele semmit elérni az év elején, vagy Schumi olyan zseni, hogy akármilyen ismeretlen autóval jobb, mint bárki más? Mert ezt a kérdést, amihez kapcsolódik a tesztelési felvetésem is, ügyesen megkerülted. szerk.: egyről beszélünk, ]{redenc! Egy ismeretlen autóval nem lehet csodákat tenni (szerintem). Egyébként nem indulatból írok, bár az a bizonyos kérdés (mi tagadás) rosszul esett. Amint eddig (szerintem) logikusan kifejtettem, Schumi, vagy nem Schumi, egy ismeretlen autóval nem lehet ott a topon.

Azért vegyük azt is figyelembe h Schumi max képről ismeri a pályát...Még azt se ártana begyakorolni.

Lefordítom. Te mondtad, hogy ha a Ferrari tisztességesen játszik, akkor MS-nek olyan időt kell mennie, mint az új pilótának. Én erre mondom, hogy ő simán megy jobbat is, még ha nincs is lehetősége annyit gyakorolni. De te mondod, hogy nem, nem, annyit változtak az autók, hogy biztos nem tud már jól menni vele Schumi. Erre én: annyit nem változtak az autók, hogy egy profi pilóta ne tudná elvezetni. Továbbra is tartom, hogy a középmezőnyben tud majd végezni.. Nem mondtam egy szóval sem, hogy TOP időt fog menni rögtön az elején, de az is biztos, hogy nem az újfiú szintjén fog mozogni.

Remélem nem gondoltad komolyan hogy a hatalmas hétszeres világbajnokot egy orvosi teszt fogja megállítani...

Ezt fordítsd már le légyszíves nekem magyarról magyarra! Schumacher számára nem változott az autó, ő gyakorlás nélkül is jó eredmény tud elérni egy messze nem tökéletes autóval. Raikkönen és Massa folyamatos gyakorlás mellett sem tudnak ugyanazzal az autóval jól menni, pedig nem felejtettek el vezetni. Valamelyik kijelentésed nem igaz! Tisztán logikai alapon sem. Én kezdettől ezt mondtam. Ha Schumacher valóban gyakorlás nélkül ül bele ebbe a Ferrariba, akkor nem lesz képes az élmezőnyben végezni (ahogyan nem voltak erre képesek Raikkönen és Massa sem az év elején). Ha mégis jó eredményt ér el, akkor meg erőteljesen kint lóg a lónak az ő patás lába! Ugyanis azt a Ferrarit, ami a Hungaroringen részt vett a versenyen (a beletett új fejlesztésekről beszélek!), Schumi elvileg egyetlen percig sem vezette és vezetheti. Az egyenes vonalú gurulás ugyanis nem vezetés. Ahhoz ismerni kell, hogyan viselkedik kanyarban, erős fékezésnél és gyorsításnál az autó. Csak azért írtam ilyen hosszan, hogy lásd, igenis eszemnél voltam és vagyok!

Bocsi, de ebben az évben az események azt bizonyítják, hogy bizony alapjaiban megváltoztak az autók és az erőviszonyok. Ugye te sem hiszed komolyan hogy tizenhat versenyző egyik pillanatról a másikra elfelejtett vezetni, amikor beült az idei Forma-1-es autójába? Hamilton csak véletlenül lett bajnok tavaly? Raikkönen is csak most tanul vezetni? Év elején még nem tudott? Pedig ugyebár ő is tesztelte a Ferrarit az év elején. De említhetném szegény Massát is. Vagy szerinted az összes pilóta megkergült, kivéve Schumit? Mindenkinek megváltozott az autója, csak neki nem? Akkor melyikünk is téved? Te, vagy a pilóták, akik elfelejtettek vezetni?

Egy kicsit OFF! Elég szépen nekem ugrottál, Dragon83! Én nem kérdezek vissza, hogy ilyenkor eszednél vagy-e. De ugye nem haragszol, ha megkérdezlek, mennyit vezettél, és hány típusú autót, hogy ennyire tudod, hogyan kell átülni egy kipörgésgátlóval és egy halom vezetést könnyítő extrával felszerelt Forma-1-es járgányból több éves kihagyás után, egyetlen órányi gyakorlás nélkül (!) egy teljesen más felszerelésű kocsiba? Mert ugye tesztelni akkor sem lehet, ha Schumacher készül visszatérni. Szóval nem is írtam én akkora hülyeséget, még akkor sem, ha ilyenkor (szerinted) nem vagyok eszemnél. Ajánlanám, hogy egy ABS-szel felszerelt, autamata váltós kocsival való gyakorlás után próbálj meg egy Wartburggal elindulni! szerk.: Igen erre a nyilatkozatra gondoltam, csak én az Origon olvastam.

Egy kicsit OFF! Elég szépen nekem ugrottál, Dragon83! Én nem kérdezek vissza, hogy ilyenkor eszednél vagy-e. De ugye nem haragszol, ha megkérdezlek, mennyit vezettél, és hány típusú autót, hogy ennyire tudod, hogyan kell átülni egy kipörgésgátlóval és egy halom vezetést könnyítő extrával felszerelt Forma-1-es járgányból több éves kihagyás után, egyetlen órányi gyakorlás nélkül (!) egy teljesen más felszerelésű kocsiba? Mert ugye tesztelni akkor sem lehet, ha Schumacher készül visszatérni. Szóval nem is írtam én akkora hülyeséget, még akkor sem, ha ilyenkor (szerinted) nem vagyok eszemnél. Ajánlanám, hogy egy ABS-szel felszerelt, autamata váltós kocsival való gyakorlás után próbálj meg egy Wartburggal elindulni! szerk.: Igen erre a nyilatkozatra gondoltam, csak én az Origon olvastam.

Nem mintha, Gpety! A Ferrari idén tavasszal bíróságra vitte az FIA-t, mert az nem fogadta el a Ferrari technikai vétójogát a szabálymódosításokkal kapcsolatban. Te minek neveznéd azt, ha tíz csapat közül egy vétójogot kap? És azt minek neveznéd, ha egy csapat kétszer akkora összeget kap a konstruktőri világbajnokságért, mint bármelyik másik csapat? És arról mi a véleményed, amikor Ecclestone elszólta magát, hogy éppen a Ferraritól nem várta, hogy ellene forduljon, amikor évek óta annyi kedvezményt kapott? szerk.: Igen, eszemnél vagyok, Dragon83! Elég rendszeresen vezetek, és tapasztalatból tudom, hogy nem ugyanaz két városi autót sem vezetni. Vagyis aki még sosem vezette élesben a jelenlegi Ferrarit, az becsületesen nem lehet nyerő pozícióban. Ez a Ferrari ugyanis már régen nem az, amivel tavaly Schumi tesztelt, még csak nem is az a kocsi, amivel az évet kezdték. Egyébként köszönöm a kritikádat! Nem én vagyok feledékeny és megyen el az eszem, ahányszor őistensége szóba kerül. Nem az én problémám, hogy nem látom a fától az erdőt, az istenített versenyzőtől a jellemileg elég gyenge embert.

Hát már baromira unalmas a sok ellendrukkertől ez a Schumacher utálat. Attól féltek, hogy ennyi idő után is odaver a kedvenceiteknek? Akkor fog becsületes lenni a Ferrari, ha olyan kört megy MS, mint Alguersuari? Eszednél vagy blarskerin? Sosem fog olyan gyenge kört menni, akárhány évet hagyott ki. Nem kell bemagyarázni, hogy a Ferrari meg MS az anikrisztus, mivel minden nagy csapatnak megvannak a sáros ügyei. Attól, hogy nem került minden nyilvánosságra, attól még sárosak. Ja és Gpety, hogy hány VB címet nyert volna a maga erejéből? Mintha bármelyik pilóta a maga erejéből nyerné most a címeket. Van egy csapata, és egy csapattársa mindenkinek, aki támogatja őket, és nem csak a MS esetében volt így. Ja és igen, biztos a pénz miatt ül be. Akinek több száz milliós vagyona van, az biztos csak a pénz miatt ül be. Logikus, hiszen sokan kockáztatják az életüket ilyen esetben.

Nem mintha, Gpety! A Ferrari idén tavasszal bíróságra vitte az FIA-t, mert az nem fogadta el a Ferrari technikai vétójogát a szabálymódosításokkal kapcsolatban. Te minek neveznéd azt, ha tíz csapat közül egy vétójogot kap? És azt minek neveznéd, ha egy csapat kétszer akkora összeget kap a konstruktőri világbajnokságért, mint bármelyik másik csapat? És arról mi a véleményed, amikor Ecclestone elszólta magát, hogy éppen a Ferraritól nem várta, hogy ellene forduljon, amikor évek óta annyi kedvezményt kapott? szerk.: Igen, eszemnél vagyok, Dragon83! Elég rendszeresen vezetek, és tapasztalatból tudom, hogy nem ugyanaz két városi autót sem vezetni. Vagyis aki még sosem vezette élesben a jelenlegi Ferrarit, az becsületesen nem lehet nyerő pozícióban. Ez a Ferrari ugyanis már régen nem az, amivel tavaly Schumi tesztelt, még csak nem is az a kocsi, amivel az évet kezdték. Egyébként köszönöm a kritikádat! Nem én vagyok feledékeny és megyen el az eszem, ahányszor őistensége szóba kerül. Nem az én problémám, hogy nem látom a fától az erdőt, az istenített versenyzőtől a jellemileg elég gyenge embert.

Haha visszatér Schumi kíváncsi leszek h ennyi idő után mire képes! Csak sajnos az nem mind1 h mi miatt kell beülnie