OFF: valóban jó játék, a II. részében még egy coop mód is van csak éppen nincs kivel játszanom Csak amiről én beszélek az nem RTS és szerintem megér egy próbát
Off! Van egy kérdésem, srácok. Irjam össze én az adatait a bemutatni szándékozott hajóknak, vagy inkább linkeljem be őket a könyvből a képükkel együtt? Nem lustaságból kérdezem. A hajók történetét szeretem összeszedni. Csak annyi adatot nem tudok táblázatba rendezni, amennyi páncélzat-fegyverzet stb. tartozik hozzájuk. De közben látom, hogy titeket az is érdekel.
Láttam, nem rosszak Egyébként nem kell nagy tudomány ezekhez a játékokhoz. A nyilakkal irányítod, az egérrel a tornyot forgatod, a bal gombbal lőssz, nagyjából ennyi Parancsokat is lehet kiadni a társainkank, de ezek közül az a fontos, hogy küld őket a lőszer illetve javító helyekre.
Nem volt rossz kis csörömp. De a leirás azért jobban tetszik
A tankos játékokat nem ismerem. Nem tudom, hogyan megy benük az irányítás és a hadművelet. Kicsit elegem is lett anno a szűk helyből.
Feltettem az igért képeket, Jedimaster.
hosszúság: 6,80 m
szélesség: 2,90 m
magasság: 2,47 m
súly: 28 t
legénység: 5 fő
fegyverzet: 1 db 75 mm-es L/39,5 löveg; 2db 7,92 mm-es Besa géppuska
motor: Rolls-Royce Meteor V12; 600 LE
sebesség: 64 km/h (úton)
hatótávolság: 160 km
páncélzat: 15-65 mm
A modell fejlesztése 1941-ben indult, a gyártás 1943 novemberétől 1945-ig folyt. Többféle változat készült, az eredeti 57mm-es löveget a Cromwell IV-es típustól kezdődően 75 mm-es váltotta fel, de egyes változatokba 93 mm-est is építettek. Legnagyobb erénye a kítűnő Meteor motor volt, melynek segítségével igen gyorsan haladhatott, és így felderítésre is kiválóan megfelelt. A normandia partraszállást követően a britek közepes páncélosainek túlnyomó részét ez a típus tette ki. Ez volt a legjobb harckocsijuk a Sherman Firefly mellett, mely nagyon jól teljesített a fronton, a Panzer IV-esek méltó ellenfelek voltak, de még a Panther-ek ellen is győzhetett. Nekem az egyik kedvenc, szövetséges harckocsim
Vermes:
Más: ajnálom nektek a Panzer Elite Action Fields of Glory illetve Dunes of War játékokat. Mindekettő nagyszerű, a grafika szép, a gépigény alacsony, a játékélmény nagyon jó!
Gratula, Vermes! Nagyon szépen szeded össze az adatokat. Azt hittem, rajtam kivül már senkit sem igazán érdekelnek az efféle technikai dolgok, csak a játékok. De ebben a topicban nagyon jó látni benneteket egy csapatban
1984-ben kiadtak egy csodajó könyvet, Hadihajók tipuskönyv cimen. Négy fazon állította össze. Abból linkeltem be a Kaga képét is.
Ha akarod, linkelhetek be neked képet a Yamatoról is, meg a Shinanoról is.
blarskerin írta:
1984-ben kiadtak egy csodajó könyvet, Hadihajók tipuskönyv cimen. Négy fazon állította össze. Abból linkeltem be a Kaga képét is.
Ha akarod, linkelhetek be neked képet a Yamatoról is, meg a Shinanoról is.
1984-ben kiadtak egy csodajó könyvet, Hadihajók tipuskönyv cimen. Négy fazon állította össze. Abból linkeltem be a Kaga képét is.
Ha akarod, linkelhetek be neked képet a Yamatoról is, meg a Shinanoról is.
Volt egy harmadik testvérhajójuk, Shinano néven. De mivel sok repülőgép hordozót veszitettek a japánok, áttervezték és hordozóként bocsátották vizre. Gyakorlatilag csak lehagyták róla az eredeti felépitményeket és repülőfedélzetet épitettek helyettük.
Az elsó próbaútján megtorpedózta az Archerfish amerikai tengeralattjáró a Muroto-foktól keletre, 1944. november 29-én.
Ha akarod, linkelek be képet róla.
Vermes! ne feledkezz meg a sirályszárnyú PZL vadászgépekről és a magyarul Jávorszarvas-nak nevezett bombázóról se! (nem tudom leirni a nevét. Los, de az s-re kellene egy visszafelé hajló vessző
Musashi (a leíráson ne nagyon lepödjetek meg, mivel testvérhajó, szinte minden ugyan az rajta, mint a Yamaton)
vízrebocsátás: 1940
vízkiszorítás: 64.170 t (üresen); 71.659 t (harckészen)
sebesség: 27, 5 csomó
hossz: 263, 2 m
szélesség: 39, 0 m
személyzet: 2200 fő
fegyverzete: 9 db 46,0 cm-es ágyú; 12 db 15,5 cm-es ágyú; 12 db 12,7 cm-es légvédelmi ágyú; 24 db 2,5 cm-es légvédelmi gépágyú (átépítés után 96 db); 4 db 1,3 cm-es légvédelmi gépágyú (átépítés után leszerelve); 2 db repülőgép
A hadtörténet legnagyobb csatahajóosztályának második (egyben utolsó) tagját 1938-ban kezték építeni. 1940-ben került vízre, s 1942 nyarára készült el. Ekkor már az anyahajókról indított repülőgépek határozták meg a tengeri hadviselést, így a hatalmas hajó már akkor elavultnak számított, amikor elkészült. 1943 nyarán Yamamoto tengernagy maradványait szállította Japánba. 1944 tavaszán eltalálta egy torpedó. Kijavításával párhuzamosan megerősítették légvédelmét. Október 24-én a Leyte-öbölnél vívott csata során több hullámban támadták az amerikai repülőgépek, melyek hét óra leforgása alatt 17 bomba- és 20 torpedótalálatot értek el, 15 bomba pedig közvetlen közelében robbant. Az amerikai veszteség 30 repülőgép volt. A Musashi estére már csak alig 6 csomós sebességgel vánszorgott, amikor hirtelen átfordult, és legénységének majd' felét magával vitte a hullámsírba. Soha nem harcolt repülőgépeknél nagyobb ellenféllel. Testvérhajója a Yamato.
Szép volt, Jedimaster! Csak igy tovább!
A Yamato második testvérhajójáról tudsz-e valamit?
blarskerin írta:
Szép volt, Jedimaster! Csak igy tovább!
A Yamato második testvérhajójáról tudsz-e valamit?
Kössz Nem tudom mire gondolsz. Én csak úgy tudom a Musashi a testvérhajója, arról is írok majd
Dantes: tudok adni majd néhány infót a lengyelek haditechnikájáról. Ismerek néhány tankot, ágyút, repülőt és fegyvert.
vízrebocsátás: 1940
vízkiszorítás: 64. 170 t (üresen), 71.659 t (harckészen)
sebesség: 27, 5 csomó
hossz: 263, 2 m
szélesség: 39, 0 m
személyzet: 2500 fő
fegyverzet: 9 db 46,0 cm-es ágyú; 12 db 15,5 cm-es ágyú; 12 db 12,7 cm-es légvédelmi ágyú; 24 db 2,5 cm-es légvédelmi gépágyú (átépítés után 146 db); 4 db 1,3 cm-es légvédelmi gépágyú (átépítés után 2,5 cm-es); 7 db repülőgép
Japán csatahajó. Testvérhajójával, a Musashi-val a világ legnagyobb csatahajója volt. 46 cm-es ágyúi szintén "világrekordot" képviselnek. Elégtelen légvédelmét (eredetileg 24 db 2,5 cm-es gépágyú) a háború során jelentősen megerősítették. Több összecsapásban is részt vett, de mivel a "klasszikus" tengeri csaták (és vele együtt a csatahajók) kora akkorra már leáldozott, fő csapásmérő erejét, félelmetes tüzérségét nem tudta kihasználni. 1945. április 7-én Kyushu-tól délre egy légitámadás következtében elsüllyedt.
Folytatom a II- VH-ús hajók bemutatását, ha nem bánjátok. Ezúttal egy hiressé válgt japán repülőgép hordozóra keritek sort. A történetéhez azonban kicsit vissza kell menni az időben. 1918-tól kezdve a japán tengerészet évente 2-2 csatahajó és csatacirkáló építését kezdte meg. Távlati céljuk az volt, hogy mennyiségileg és minőségileg is felülmúlják az amerikai flottát a Csendes-óceánon. 1922-ben azonban a washingtoni konferencián a nagyhatalmak elfogadtak egy tengerészeti egyezményt, mely tiz évre betiltotta az új csatahajók-csatacirkálók épitését.
Páncélzata: a vízvonalon 279 mm, a lövegtornyokon 280 mm, a felépítményen 356 mm, a fedélzete 163+102 mm
Sebessége: 28,3 csomó
Hatótávolsága: 10000 tmf
Fegyverzete: 10 db 203 mm ágyú, 16 db 127 mm-es és 22 db 25 mm-es légvédelmi ágyú, valamint 90 db repülőgép
A Kaga építését 1920-ban kezdték. A munkákat 1922. február 5-én leállították. Egyéves huzavona után a terveket átdolgozták, és a Kaga-t 1928-ban repülőgép hordozóként állították szolgálatba. Mivel a világon sehol sem álltak rendelkezésre effajta hajókról üzemeltetési tapasztalatok, a hajót elkészülte után alig hét évvel átalakították. Eredetileg kétoldalt, hátul kivezetett kéményeit egyetlen, a hajó jobb oldalán lefelé A moratórium letelte után is csak a szolgálatból kivont hajók helyett lehetett újat építeni. Az egyezményből azonban kimaradt a tengeralattjárók és repülőgép hordozók számának szabályozása.
A hajóépitési tilalom 1936-ig tartott. Japán leállt tiz csatahajó, ill. csatacirkáló építésével. Korszerűsítette tíz régebbi csatahajóját és a félig kész Akagi és Kaga csatahajókat repülőgép hordozóként fejezte be.
Jelen szösszenetem tárgya a Kaga, amit eredetileg 10 db. 406 mm-es ágyúval felszerelt csatahajónak terveztek. Repülőgép hordozóként az alábbi méretei lettek:
Vizkiszorítás: max. 44200 t
Hosszúság: 247,8 m
Szélesség : 32,6 m
Merülés: 9,2 m
Személyzet: 2019 főés hátra hajló kéménnyé alakították. Ezen kívül eredetileg csak hatvan db-os repülőgép tároló kapacitását 90 db-ra növelték. További átépítései során kialakult a japá repülőgép hordozókra jellemző magas, feltámasztott fedélzet.
1937-38-ban a Kaga repülőgépei részt vettek a kínai hadiflotta megsemmisítésében.
1941. december 8-án az Akagi, Hiryu, Soryu, Shokaku és Zuikaku repülőgép hordozókkal egy kötelékben megtámadta Pearl Harbort.
1942. januárjában a Kaga repülőgépei a rabauli partraszállást támogatták. Februárban már Port Darwint támadták.
A sorsa a 1942. június 4-én teljesedett be, Midway-nél. Délelőtt a japán kötelék repülőgépei sikeresen visszaverték az amerikai flotta elavult TBD-1 Devastator torpedóbombázóinak támadását, szinte kiírtva a tipust. Közben az Enterprise repülőgép hordozó zuhanóbombázó köteléke McClusky hadnagy vezetésével szinte észrevétlenül a Kaga fölé került. A japán hordozó négy súlyos bombatalálat következtében kigyulladt. A fedélzetén bevetésre készített, felfegyverzett repülőgépek robbanásai miatt legénysége nem tudott úrrá lenni a tűzön és a Kaga három másik japán hordozóval együtt este elsüllyedt.
Persze, hogy jó lett volna! De attól tartok, te is felültél volna a sárga csikóra, ha egy olyan acélmonstrum gázfröccsel, dübörögve és géppuskázva meglódul feléd
Az igazi show az lett volna, ha beszáll a személyzet valamelyik csörömpbe, leugratnak vele a trailerről és legalább vaklőszerrel csattogva megindulnak a tömeg felé
Sztem hamarabb hazaért volna mindenki! Igazi "lovas alakulat" lett volna a sok nézelődőből
Egy tank lövése két helyről "élvezhető" igazán. Hátulról és magasabbr, ahonnét nemcsak hallod a dörrenést, hanem láthatod az általa kavart légörvényt is.
Na meg belülről, mikor majdnem kicsúszol a periszkópon.
Nekem mind a kettőben volt részem.
A lényeg az, hogy igazán elsüthették volna az egyiket, de neeeeem... inkább a szállítójárművön furikázták oda-vissza pfeh...
Egy tank lövése két helyről "élvezhető" igazán. Hátulról és magasabbr, ahonnét nemcsak hallod a dörrenést, hanem láthatod az általa kavart légörvényt is.
Na meg belülről, mikor majdnem kicsúszol a periszkópon.
Nekem mind a kettőben volt részem.
Azt inkább ne kivánd! Egyszer kijött a Honvédújság fotósa Orgoványba, a lőterünkre és akart egy szenzációs képet csinálni lövés közben az egyik csörömpről. Kicsit oldalt felállitotta a gépét a tank előtt, a személyzet meg lőtt egyet.
Aztán leszedtük a háromlábú állványt a fotósról, mert egy kicsit összegabajodtak.
Megfelelő helyről lehet látni, amint lövéskor örvénylik a levegő a lövegcsőtől távolodva.
De kívánom! persze nem úgy értettem, hogy "na gyerekek, üljetek le szépen a tank mellé, aztán nem megijedni, ha majd tíz méterrel odébb landoltok!", hanem biztonságos ("nem-megsüketítő" távolságból bemutatni, milyen egy tank akció közben.
Az Abrams későbbi fejlesztés minden magyar tanknál.
Az általunk használ Mi-24-es nem egészen arra készült, mint az Apache. Pl. desszantosokat is szállithat és ráadásul jóval nagyobb is.
A vadászgépeink darabszáma biztosan kevesebb az általad irt mennyiségnél. A vezetés, koordinálás nagyon döntő lenne és a pilóták tudása. Ez utóbbiról csak annyit, hogy amikor leépítés volt nálunk a légierőnél, az izraeliek is érdeklődtek a magyar pilóták után.
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.