Hát az előző két vb cím is tényleg az utolsó másodpercig nyitott volt, bár most azt hiszem nem kell számítani ilyen drámára Ez az év tényleg nem volt olyan erős, mint az előző kettő, az is tény. Button (esetleges) vb címe szerintem sem megérdemelt, teljesen biztos nem, az év elejei teljesítménye alapján igen, de amúgy egyáltalán. De Isten igazából másnak se nagyon lehetne odaadni, mert elég hullámzó a teljesítmény, ha viszont mondanom kéne egy nevet, akkor az Barichello lenne.
Szerintem Button, Barrichello és Vettel egyformán megérdemelnék, ők tették a legtöbbet érte. Nekem Rubens lenne a legszimpatikusabb, talán ő mutatott stabilabb formát, de lehet, rosszul emlékszek. Plusz neki ez valószínűleg az utolsó esélye, örülnék, ha a végén mégis ő nyerne.
Hát az előző két vb cím is tényleg az utolsó másodpercig nyitott volt, bár most azt hiszem nem kell számítani ilyen drámára Ez az év tényleg nem volt olyan erős, mint az előző kettő, az is tény. Button (esetleges) vb címe szerintem sem megérdemelt, teljesen biztos nem, az év elejei teljesítménye alapján igen, de amúgy egyáltalán. De Isten igazából másnak se nagyon lehetne odaadni, mert elég hullámzó a teljesítmény, ha viszont mondanom kéne egy nevet, akkor az Barichello lenne.
Szerintem a VB cím már rég nem nyitott, Button az abszolút esélyes. A matematikai esélyt ugyan még elbukhatja, de most megint kezd magára találni, nem hinném, hogy Barichello két verseny alatt ki tudná pics*zni, Vettelnek meg nincs motorja, ha legközelebb nem is, de az utolsó versenyen 10 rajthellyel biztos hátrébb indul.
Az a gond, hogy gyakorlatilag az elmúlt utolsó fél idényben nem lehetett látni Buttont, mégis nagy eséllyel bajnok lesz. Nekem rettenetesen silánynak tűnik ez az idény, inkább a színfalak mögötti pletykák és csatározások éve volt ez, mintsem az izgalmas versenyeké. Várom a márciust....
Szerintem is hatalmas fordulat kellene ahhoz, hogy ne Button legyen a VB. De kétszer csak nem fog nullázni a hátralévő futamon, szóval jó eséllyel megmarad valamennyi az előnyéből.
Az tény, hogy nem izgalmas a VB címért folyó csata, de az idény nekem tetszett, voltak jó versenyek is.
Viszont ez a futam nem volt túl jó vagy izgalmas. 1-2 szép jelenet akadt, de többre számítottam. Legalább a végén volt egy szép nagy reklámtábla rombolás, az király volt. A spanyol sem sérült meg, szóval mindenki heppi.
Én is izgalmasabb futamra számítottam.
De valahogy már az elején beszürkült az egész.
Annak viszont örülök, hogy még mindig nyitott maradt a világbajnokság kérdése.
És még inkább örülök Vettel teljesítményének. Nagyon kíváncsi leszek, hogy mire lesz képes használt motorokkal!
Szerintem a VB cím már rég nem nyitott, Button az abszolút esélyes. A matematikai esélyt ugyan még elbukhatja, de most megint kezd magára találni, nem hinném, hogy Barichello két verseny alatt ki tudná pics*zni, Vettelnek meg nincs motorja, ha legközelebb nem is, de az utolsó versenyen 10 rajthellyel biztos hátrébb indul.
Az a gond, hogy gyakorlatilag az elmúlt utolsó fél idényben nem lehetett látni Buttont, mégis nagy eséllyel bajnok lesz. Nekem rettenetesen silánynak tűnik ez az idény, inkább a színfalak mögötti pletykák és csatározások éve volt ez, mintsem az izgalmas versenyeké. Várom a márciust....
Én is izgalmasabb futamra számítottam.
De valahogy már az elején beszürkült az egész.
Annak viszont örülök, hogy még mindig nyitott maradt a világbajnokság kérdése.
És még inkább örülök Vettel teljesítményének. Nagyon kíváncsi leszek, hogy mire lesz képes használt motorokkal!
Na, hát végülis csalódnom kellett, annyira nem volt jó futam A vége felé már majdnem be is aludtam, azért tudtam, mikor kell felkelni (Safety Car ). Elég nagyot esett Alguersuari, de látszólag semmi baja nem lett.
Vettel-nek brávó, így kell ezt csinálni Trulli 2. helye kicsit meglepő számomra, mivel ő rendszerint elszúrja a versenyeit De most nem így lett, grat neki, remélem ezek után tényleg marad a Toyota.
Szegény Webber-t azért sajnáltam (bár már alapból vert helyzetben volt), de szemmel láthatólag jót tesztelt
A vasárnap új híreket hozott, íme egy frissített rajtsorrend, a súlyokkal együtt:
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 655.5
3. Lewis Hamilton, McLaren, 656
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5
7. Nico Rosberg, Williams, 684.5
8. Adrian Sutil, Force India, 650
9. Robert Kubica, BMW Sauber, 686
10. Jenson Button, Brawn GP, 658.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 675
12. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4
14. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5
15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7
16. Fernando Alonso, Renault, 689.5
17. Romain Grosjean, Renault, 691.8
18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5
19. Mark Webber, Red Bull, n/a
Timo Glocknak a vádliján van egy 5 centis vágás, a hátfájdalmai miatt megvizsgálták röntgennel is, de semmi problémát nem találtak. Timo szeretett volna versenyezni, de az orvosai azt mondták, most inkább pihenjen, hogy a brazil futamra 100%-os legyen. Kamui Kobayashi nem indulhat helyette, mert szombaton nem ült autóban, ezért a Toyota egy autóval áll rajthoz.
Szerintem most Hamiltonnak nagyobb esélye van nyerni és azt sem tartom kizártnak, hogy Kimi is megelőzi Vettelt. A dobogón viszont ott lesz, ha bírja a motorja.
Mondjuk üzemanyag tekintetében az első öt pilóta majdnem ugyanolyan súlyú innen megközelítve igen szoros lehet.
jedi: valószínűleg holnap már nem fognak eszetlenül hajtani a fiúk, hogy összetörjék magukat Legalábbis remélem, hogy tanulnak a hibáikból
Hát szerintem ez a vb már akkor is elment... Hiába nagyon jó az autó (többnyire), nagyon sokat nullázott. Annyira azért nem búsulok, fiatal ő még, rengeteg alkalma lesz még vb-t nyerni
Ma megérte felkelni az időmérőre, ez alapján holnap is megéri majd, legalábbis nagyon remélem
Ha Vettel nyerne és Button nem szerezne pontot, akkor valami kis sansza lenne még a VB címre is a németnek, egyébként semmi esélye
Szerintem most Hamiltonnak nagyobb esélye van nyerni és azt sem tartom kizártnak, hogy Kimi is megelőzi Vettelt. A dobogón viszont ott lesz, ha bírja a motorja.
Hehe, Alonsónak járt nagyon a szája, pedig ő még előzött is sárga zászló alatt... Érdekesen átrendeződött így a sorrend, kíváncsi vagyok, Barrichello tud-e fentebb jönni és Vettel mire lesz képes első helyről. Megint jó kis futam lesz holnap.
Ha Vettel nyerne és Button nem szerezne pontot, akkor valami kis sansza lenne még a VB címre is a németnek, egyébként semmi esélye
Kubica és Rosberg igen jó eséllyel pályázik arra, hogy a dobogóra álljon, mert nehéz az autójuk
A büntikről meg annyit, hogy Alonsó szívta meg a legjobban. Nem elég ,hogy nem került be, de a Q3-ba még hátrébb is sorolták
Hajrá Kimi
Hehe, Alonsónak járt nagyon a szája, pedig ő még előzött is sárga zászló alatt... Érdekesen átrendeződött így a sorrend, kíváncsi vagyok, Barrichello tud-e fentebb jönni és Vettel mire lesz képes első helyről. Megint jó kis futam lesz holnap.
Én lemaradtam reggel az élő edzésről, de most hallottam fél füllel a rádióban, hogy volt valami.
Muszáj lesz megnéznem felvételről, mert kíváncsi vagyok
Na szóval, pontosabb információk vannak, a horzsolás igazából kis vágás és azt is mondta Glock, hogy fáj egy kicsit a háta, ami ekkora ütközés után nem csoda. A Toyota megerősítette, hogy az autóval nem volt baj. Csak akkor azt nem értem, miért nem fordult el az autó. Alguersuari (akinek megtanulhatnák Gyulámék pontosan kiejteni a nevét, nem olyan nehéz... oll pedig sértetlenül megúszta az ő ütközését, később sem találtak problémát.
Azért volt ott elég hely szerintem. Meg hát úgye semmi baja nem lett. Az meg, hogy ott tököltek vele...hát nem tudom, mi lehetett a gond, lehet, hogy tényleg a biztonsági övvel vacakoltak A bukóterek viszont valóban lehetnének nagyobbak egyes kanyarokban.
Barrichello azt mondja, a bukótereknek nagyobbnak kellene lenniük, mert így veszélyesek, ebben szerintem igaza is van. Glockról friss infó, hogy a combján van horzsolás, a BBC beszámolója szerint (abrasion to the left upper leg), ez nem komoly.
Nem tudom, hogy a kevés edzés vagy mi lehetett az oka, de 3 pilóta is a gumifalba fúródott, elég nagy csattanások voltak... Timo Glocknak valami sérülése van a bal lábán, szerencsére nem törés, de így sem valószínű, hogy rajthoz áll holnap, a másik két pilóta viszont előreláthatóan ott lesz. Webber még a mai szabadedzésen szállt bele a gumifalba és annyira megsérült a kocsi eleje, hogy újra kellett építeni, ezért nem volt ott ma az időmérőn.
Trullinak örülök, hajszál híja volt, hogy nem lett első. A két Brawn kb 17 körre van megtankolva, legalábbis ezt nyilatkozta Ross Brawn a BBC-nek. Alonso meg panaszkodik, hogy ő visszavett, mikor a Q2 végén sárga zászló volt, mások meg nem, akik gyors körön voltak. Meglátjuk, ebből lesz-e valami.
1 S Vettel Red Bull
2 J Trulli Toyota
3 L Hamilton McLaren
4 A Sutil Force India
5 R Barrichello Brawn
6 N Heidfeld BMW Sauber
7 J Button Brawn
8 K Raikkonen Ferrari
9 H Kovalainen McLaren
10 S Buemi Toro Rosso
11 N Rosberg Williams
12 F Alonso Renault
13 R Kubica BMW Sauber
14 T Glock Toyota
15 J Alguersuari Toro Rosso
16 G Fisichella Ferrari
17 K Nakajima Williams
18 R Grosjean Renault
19 V Liuzzi Force India
20 M Webber Red Bull
jedimaster, Kovalainen esését nem láttam, akkor pont nem voltam bent, de a spanyol pilóta esetében teljesen jogos volt a piros. Nem jó helyen állt az autó és ő sem tudott egyből kiszállni, bent volt a daru és más kocsi is. Legalább így volt idő utána rendes köröket futni.
Öregem, ez nem semmi edzés volt... Ezért tényleg megérte felkelni. Hihetetlen, hogy ilyen sokan összetörték magukat. Azért Alguersuari és Kovalainen esete szerintem messze nem volt olyan vészes, hogy ezért meg kelljen szakítani az edzést. Glock azért csúnyán odaverte, remélem nem lesz komolyabb baja
Vettel azért jól csinálta, megérdemelten lett első, Sutil is ügyes volt
1. szabadedzés2. szabadedzés
Sok következtetést eddig nem lehet levonni
Kíváncsi leszek mit hoz az időmérő, remélem megéri felkelni olyan korán
Az NSO-n írták, hogy Button a nagy esőzés közben a boxban a twitterén beszélgetett a rajongókkal. Izgalmas edzés lehetett. Vasárnapra már állítólag napos idő lesz.
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.