Vannak még különös fogadások a világban!
Ennek a bolondságnak az eredményére azért kíváncsi leszek!

Hát én kicsit mindig elfogult vok ha Schumiról van szó,még ha csak pletyka is bármi vele kapcs.

Ezért nem reagáltam még a hírekre (pletykákra?) semmit.
Majd ráérünk törni a fejünket, ha hivatalosan is bejelentenek valamit.
Egyelőre csak találgatások vannak.

Ezért nem lehet hinni a pletykáknak. Múlt héten a Bild 100 %-ra mondta, hogy Schumacher megy a Mercedeshez, most meg kiderült, hogy a Merci még csak reménykedik, hogy náluk versenyez. Magyarul semmi sem biztos itt.

Azért ez a hír se semmi!
Kíváncsi voltam, hogy mi lesz Kobajasi Kamuival, erre itt a hír, hogy a Sauber valószínűleg már le is szerződtette. Méghozzá nem is teszt-pilótának!

De úgy tűnik, a Renault is marad a F1-ben!

Schumacher miatt szerettem meg az f1-et,és a Ferrarit jó magam.
Schuminak fogod drukkolni ha visszatér,de csapatként a Ferrarinak de kinek szurkoljak Alonsonak?-ez vicc,Massa-t kedvelem de majd meglátjuk...

Tulajdonképpen igazad van. Világéletemben a Ferrarinak szurkoltam, de igazából csak Schumi miatt. Talán ezért is volt, hogy miután visszavonult, nagyon kevés futamot néztem. Már nem tudott érdekelni. Persze azért bosszankodtam, ha nem nyertek, és örültem, ha elsőként futottak be, de valahogy elveszítette a vonzerejét az egész. Szurkolás tekintetében nagyon tudok ragaszkodni egy-egy személyhez. Ezért a legunalmasabb, fölényes MS győzelemmel zárult futam is sokkal jobban izgalomba hozott, mint az idei izgalmas futamok. Azt hiszem erre mondják azt, hogy Schumi fanboy. XD

Akkor te nem is voltál igazi Ferraris

Hát én ezt majd akkor hiszem el, ha hivatalosan is bejelentik, hogy a csapatnál fog versenyezni. Az újságoknak nem hiszek. Viszont HA mégis igaz, akkor azt hiszem eddig tartott a Ferraris korszakom. Mindig Schuminak szurkoltam, távozása után csak azért szurkoltam a vörösöknek, mert jobb híján nem volt másnak. Meg hát mégiscsak Schumacher régi csapata. Most viszont át kell pártolnom egy új csapathoz.

Azért szomorú, hogy 1 ilyen nagy játékos ( bár már lehet eltörpül a többi nagy mellett ) nem az eredeti ( és szerintem legjobb ) csapathoz szerződik rossz lesz Schumit nem pirosban látni

Minden hír pletykaként indul..
Nos akkor azt hiszem,hogy mit is higgyek?
Ferraris vok amióta f1-et nézek köszönhetően Schuminak,hát hajrá öreg róka.

Most már azért ez a hír 90%-os.
Nem tudom mi értelem volt tagadni eddig...

Nos eldőlt,minden esetre érdekes lesz:ez

De mint már mások is írták ebben is pénz szagot lehet érezni...nem vok meglepődve
Am itt egy kis lista amit a pilóták állítottak össze az általuk legjobbaknak véltekről

Nem meglepő én nekem Schumi a best,de hát Senna azért is a NÉV.De hát Schumi nem rég vonult vissza,egy tíz év múlva már másképp fog kinézni a lista.Mind2 egy zseni...
Am Scumi visszatéréséről:Kimi téma lecsengett van Schumi téma,mert szvsz ez csak kellő porhintés semmi több.

Moto Gp-s kissé vagy teljesen?
Szentem az idei évet figyelembe véve ez egy öngól lenne az izgalmakat tekintve.
Jövőre azért én magam 4 élcsapatot várok,de bármi lehet lévén technikai sport szal...

Meg lehet érte kövezni, de szerintem ez az új pont-rendszer egy agyrém.
Minél több pontot kap az első, annál kevesebb futamgyőzelem kell a világbajnoki címhez.
Szerintem nem a pontok zsákszámra való osztogatásával kellene ellensúlyozni, hogy növekszik a csapatok száma.

Változna a pontozás.
Pedig a mostani év is pont jó példa, hogy az első helyezettet nem kellene favorizálni ennyire, lévén Buttonnak is fél évig kellett így teljesítenie, a másik felet átaludhatta. Ezzel a durva pontozással gyakorlatilag megvalósítják burkoltan azt, amit akartak, hogy csak a győzelem számít.
Már kezd beigazolódni, amit gondoltam, miszerint tök mindegy ki ül Mosley helyén....

Hát Kubica szegény úgy tűnik az F1 Talmácsija(bocs mindenkitől)
A Renault-al kapcs. erre számítottam jó magam.
Kimi hát nem is ez itt a kérdés,ha nem az,hogy van e még arra esély,hogy visszatérjen(szvsz kevés),nem hinném,hogy a rallyban babér teremne neki,de hát ne legyen igazam

Bombahír 1
SAUBER megkapta 2010-re a rajtengedélyt és már csak alá kell írni a Concorde-szerződést ,aztán hajrá !
Poén: Kubica élete baklövése a 2010-es ülés?
( az 1.számú pilóta állítólag Heidfeld lesz... )

Bombahír 2
RENAULT erősen valószínű,hogy csupán motorszállító lesz jövőre már.
A csapat irányítását David Richards veheti át,aki idén már pályázott F1 helyre,a Prodrive projectjével.
Poén: nyilatkozat jövő héten,de már mindenki tud róla... Szerdán pedig hivatalos volt a bejelentés a technikai részleg TELJES átalakításáról.
( Renault=Prodrive?? Mégegy régi-új "hiéna" a paddockban. Már csak Paul Stoddard meg Eddie Jordan hiányzik -bár ő a legjobb arc,mind közül...)

Bombahír 3
Raikkönen aláírt a CitroenWRC-hez. 12 futam 2010-ben (New-Zeland neki kimarad), a Junior csapat 1-es számú pilótája lesz.
Poén: CitroenWRC főszponzora a Red Bull...
( Akkor 2011-re irány a RedBullF1Racing?? Vettel és Webber csak 2010-ig van szerződve. )

http://www.vezess.hu/forma1/f1_jovo_heten_jonnek/21718/
Érdekes lesz,de van egy érzésem,hogy Kobayashi csak tesztpilóta lesz...

Az F1 már jó ideje üzlet,mint sem sport szvsz.
De ettől még nézni fogom.

Kobayashi rámenős stílusa nagyon tetszett. Alaposan felkavarta az állóvizet.
Jó lenne látni, hogy mire menne egy teljes évadban, egy ütőképesebb kocsival.

A Toyota esetében a bünti mértéke lepett meg egy kicsit. Hiszen ha anyagi okokból lép ki a F1-ből, akkor nem biztos, hogy be lehet hajtani a csapaton (nem az autógyáron!) ekkora összegeket. Mert ugye jogászilag meg lehet kavarni, hogy a csapat az nem azonos az autógyárral, és a F1-es csapat fizetésképtelen.
Az teljesen egyértelmű, hogy nem kellett volna aláírniuk a Concorde-egyezményt, ha nem voltak teljesen biztosak a következő évekkel kapcsolatban.

Már a szerződését szerkesztették a Toyota-nál, amikor kijelentették, hogy Ők bizony abbahagyják az F1-et. Legutoljára arról olvastam, hogy a Lots-nál van esélye.

A Toyota meg szerintem megérdemelné a büntetést. Aláírtak egy szerződést, amit nem teljesítenek, ráadásul a Sauber indulási lehetőségét is most húzzák, halasszák, amíg az ügyük nem tisztázódik. Ez is azt mutatja, hogy mennyire fejetlen egy vezetőség volt ott, néhány héttel hamarabb is gondolhattak volna a kilépésre, az anyagi gondok nem hinném, hogy egyik percről a másikra jöttek. Igazából maga a név nekem nem fog hiányozni, eddig nem sok mindent tudtak felmutatni, igaz valamire való pilótájuk, leszámítva Kobayashi két futamát nem igen volt.
Nagy tervekkel jöttek át a raliból, de a nagy költségvetésük ellenére teljesen amatőr, kis csapat teljesítményét hoztak éveken át, az utolsó években meg megragadtak a középmezőnyben.
Annyit viszont sajnálok, hogy az F1 már nem az autógyártók versenye lesz, hanem a koffeines paradicsomlé és egyéb pénzes vállalatok versenye. Persze továbbra is autókkal versenyeznek majd, de a nevek szépen eltűnnek. Lassan majd a megmaradtakat is kipicsázzák és onnantól jöhet a Cosworth motor mindenkinek, egyenkasztnival, meg a már a néhány éve jelenlevő egyengumival, amit 2011-től ki tudja melyik kis kínai fog kiköpni magából.

Azért ne felejtsétek el,hogy Glock is még eléggé kezdőcske és tized annyi "farvize" sem volt,mint Haminak...
Ezért kár is hasonlítani hozzá. Alonso persze más. Nem csipázom,de tényleg más dimenzió.
Kiwi vok,mi lesz vele meg Massánál a Ferrarinál. (Hami effektus kizárt mondjuk sztem)

A Toyota meg megérdemli a büntit.
Éppen erről beszéltem nemrég.
Aláírnak,aztán gondolkoznak? Össze-vissza kapkodtak...