Valencia, 2. nap Ismét Massa volt a király A Sauber pedig ma is nagyon jól ment Kubica is tudott javítani a Renault-val, igaz a nap végére megadta magát...
Szegény Kubica a F1 Talmácsija....
Sokat most télleg nem lehet leszűrni mert még nem igen tudni ki mennyit tankolt ha jól tudom,de azért Massa nagyon is meggyőző.
Valencia, 2. nap Ismét Massa volt a király A Sauber pedig ma is nagyon jól ment Kubica is tudott javítani a Renault-val, igaz a nap végére megadta magát...
Eddie Irvine-nak is voltak jó versenyei Cosworth motorral anno a Jaguar-nal ha emlékeim nem csalnak,télleg roppant erős motorok,csak ugyanannyira is megbízhatatlanok..
Valencia-i teszt, 1. nap úgy tűnik Massa nem felejtett sokat De la Rosa is nagyszerűen ment a Sauber-el, úgy tűnik a BMW kiválásával sem fognak a mezőny végén koslatni. Schumi is nagyon jól ment, megverte Rosberg-et és ott van az elején. A Renault viszont roppant gyengének tűnik
Valencia-i teszt, 1. nap úgy tűnik Massa nem felejtett sokat De la Rosa is nagyszerűen ment a Sauber-el, úgy tűnik a BMW kiválásával sem fognak a mezőny végén koslatni. Schumi is nagyon jól ment, megverte Rosberg-et és ott van az elején. A Renault viszont roppant gyengének tűnik
Én inkább attól tartok, hogy majd később lehet gond a Cosworth motorokkal.
Elég Vettel tavalyi szereplésére gondolni, hogy micsoda sakkozás kellett az idény végére, hogy egyáltalán maradjon motorja!
Pedig a Cosworth motorokkal is megeshet, hogy az év első felében jól teljesítenek, aztán valamelyik csapatnál jön egy műszaki hiba, és hirtelen kevesebb marad egy motorral a kelleténél.
Azért nem hiszem, hogy ilyen előfordulna. Elég nagy gáz lenne. Nem voltak olyan rosszak azok a motorok, meg különben is, elég sok teszten átesnek. Szóval én személy szerint nem aggódom miattuk.
jedimaster írta:
Azért nem hiszem, hogy ilyen előfordulna. Elég nagy gáz lenne. Nem voltak olyan rosszak azok a motorok, meg különben is, elég sok teszten átesnek. Szóval én személy szerint nem aggódom miattuk.
A Cosworth motorok tényleg nem voltak rosszak, elég erősek voltak, de nagyon megbízhatatlanok. Attól félek leginkább, hogy a tesztpadon való járatás messze van a való élettől, amikor már a kocsiba beépítve kapja a motor a terhelést.
Majd az első futamon meglátjuk. Én is szívesen örülnék a visszatérő motorgyártó sikerének.
Sauber C29 Egyenlőre elég csupasz az autó akárcsak tavaly a Brawn, még nekik is szponzorokat kell keresni.
Renault R30 a festése annyira nem tetszik, de majd hozzászokok. Egyben az is kiderült, hogy Kubica csapattársa Vitalij Petrov lesz.
jedimaster írta:
Renault R30 a festése annyira nem tetszik, de majd hozzászokok. Egyben az is kiderült, hogy Kubica csapattársa Vitalij Petrov lesz.
Nekem elsőre a régi Jordan autó ugrott be. Az is ilyen sárgás, feketés volt (az a lódarazsas ).
Azért nem hiszem, hogy ilyen előfordulna. Elég nagy gáz lenne. Nem voltak olyan rosszak azok a motorok, meg különben is, elég sok teszten átesnek. Szóval én személy szerint nem aggódom miattuk.
Elég sexyk az új autók
Remélem teljesítményük sem lesz szerényebb főként a (Ferrari,Mercedes GP-csak Schumi miatt)
Azért a Renault olyan mint egy bomba energia ital
A Sauber meg mint tavaly volt a Brawn.
Azért nem hiszem, hogy ilyen előfordulna. Elég nagy gáz lenne. Nem voltak olyan rosszak azok a motorok, meg különben is, elég sok teszten átesnek. Szóval én személy szerint nem aggódom miattuk.
Én egy kicsit a Cosworth motorok miatt aggódom. Ha nem lesznek strapabíróak és vagy 10 kocsi kiesik miattuk minden versenyen, akkor elég nagy botrány kerekedhet, ami megint csak nem tenne jót a sportnak.
Torro Rosso STR5 Nagyon sokban nem különbözik a tavalyi konstrukciótól, kíváncsi vagyok mit alkotnak majd immáron gyári csapatként. Mercedes GP itt azért már van különbség, mármint a Brawn GP-hez képest. Idén vajon ezeket az autókat fogja üldözni a mezőny? Williams FW32 látszólag itt sem történt különösebb változtatás.
Sauber C29 Egyenlőre elég csupasz az autó akárcsak tavaly a Brawn, még nekik is szponzorokat kell keresni. Renault R30 a festése annyira nem tetszik, de majd hozzászokok. Egyben az is kiderült, hogy Kubica csapattársa Vitalij Petrov lesz.
Mind a kettő nagyon szép, de majd a pályán válik el, hogy csak szépek, vagy jók is.
Én a Red Bull kocsiját várom nagyon, hogy mit alakítanak, na meg a Mercedes-t!
És persze már alig várom az első futamot. Mert valójában ott válik el, hogy mit érnek az új autók és pilótáik.
De La Rosa a Sauber pilótája. Nem is lesz rossz az a csapat.
Kamui és Pedro izgalmas mix. A Ferrari motor stabilnak és megbízatónak tűnik (nem tom,tavajit vagy ideit kapják-e?) és a kasztni is jó lesz (a BMW év végére egész jól összekapta magát,ezért sztem volt mire építeni).
Ha a csapat eléggé egyben lesz,néhány meglepi eredményt hozhatnak.
Minimum stabil pontszerző csapat lesz.
És igazából - bármennyire is csipázom Fisico-t - valójában Pedro lehetett a legjobb választás.
Nem vagyok egy kegyetlen ember.
De valaki nem akarja végre lelőni ezt az emberkét, hogy ne szenvedjen tovább, és bennünket is békén hagyjon?
Talán nem kellene feltalálni a spanyolviaszt, hanem észre kellene venni, hogy a F1, az F1. Egy elég jól bejáratott sport, amit nem kellene minden "újdonsággal" tönkretenni.
Megint itt egy "érdekes" hír a Forma-1 uraitól.
Igazából még be sem vezették a decemberben (alig néhány hete!) jóváhagyott új pontrendszert (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1), máris egy újabbat akarnak kidolgozni és elfogadni.
Ha így folytatják, akkor egyedül 2010-ben több pontozási rendszerrel lesz dolga a versenyzőknek mint eddig összesen a Forma-1 története során!
Massát csak azért nem említettem mert nem rég nyilatkozta hogy még teszt után nyakfájdalmai voltak..és ezekután felröppent olyan pletyka is hogy az első 3-om futamon nem lesz, de kétségtelen ha minden rendben lesz nála fizikailag ő is az esélyesek közé tartozik. Kicsit tartok attól egyébként hogy nehogy megismétlődjön a csapaton belüli viszály mint ami a McLarennél volt Alonso-Hamilton párosítással. (de nem hiszem hogy megfog)
Egyetértek hogy Schumaher egy középszerű autóval is képes fantasztikusan menni, de ugyanez elmondható Alonsoról is..(de egyikük sem képes egy középszerű autóval VB-t nyerni szerintem) és azért dobogós helyekért kellene nekik küzdeniük nem az 5-6 hely környékén.
Így van,ha minden a "várt" szerint alakul szal kb.:élen a Mclaren,Ferrari,Red Bull,Mercedes Gp,akkor a dobogós helyekért talán eddig nem látott csaták lesznek,mert hát azért amilyen pilóták vannak ezen csapatoknál,hát:8 azért ezt nehezebb lenne már eldönteni a boxban,főleg,hogy már nem lesz tankolás..
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.