Ki ne szeretne magyar pilótát,no de nem Gyurcsány a sportminiszter

Maga a pontszerzés ténye azért azt hiszem örömteli (akkor is, ha nem rajta múlt).

Magyar pilótának én is örülnék, de nem hiszem, hogy lenne a közel jövőben. Egy jó pilóta F1-be való kerüléséhez sok minden kell, szponzorok, rengeteg pénz, idő és energia, és ez itthon bizony nem megy olyan könnyen.

Ismét teszt, ezúttal is Jerezben.

Én nem véletlenül nem írtam nevet, csak magyar pilótát.
Valahogy nehezen hiszem, hogy ha Magyarországról kiválogatnának pár ígéretes tehetséget, ne lehetne legalább egy ütőképes F1-es pilótát kinevelni pár éven belül. Ha más nemzeteknél ez működik, akkor nálunk is működnie kellene.
Vagy csak elfogult vagyok?

Én akkor is szeretnék egyszer magyar pilótát látni a Forma-1 futamain.

Hát amikor megszerezte az egy pontot mindenki odáig volt,csak hát ha mindenki kiesik előle úgy azért könnyű.De pontot szerzett és kész,én már lezártam őt magamban.

Lehetséges, hogy néhány éven belül lesz egy brit F1-es női pilóta?
Mondjuk én jobban örülnék, ha egy magyar pilótát láthatnék a futamokon!

Jerez, 4. nap

Sok hozzáfűzni való nincs, az viszont biztató jel a Virgin-nél, hogy ezúttal már nem volt semmilyen gondjuk, és végre tudtak értékelhető időt produkálni.

Azért ne felejtsük el, hogy akár komoly kavarodást is okozhat idén, hogy a verseny elején a megszokotthoz képest extrém nehéz kocsival kell indulnia mindenkinek.
Egyedül Schumacher tapasztalhatta meg valaha, a pályafutása kezdetén, hogy mekkora különbség van a teli és az üres kocsi viselkedése között.
Majd a futamokon válik el, hogy melyik pilóta érez rá legjobban és leghamarabb erre az "apróságra". És ez akár egy újonc csapatnak is hozhat pontokat, vagy előkelő helyezéseket.
Mert ha valaki a nehéz kocsival túl gyorsan tönkrevágja a gumijait, akkor bizony csúnyán hátra kerülhet.

És idén az alaposan fel is értékelődik az első hely!
Az pedig külön érdekes, hogy ha valaki a felvezető körön elveszíti a pozícióját, akár a boxutcából is rajtolhat, a mezőny után.

Trulli Kovalainen két tapasztalt pilóta akiknek ha nagy dolgok hullanának a zsebükbe most, nem hinném,hogy maximálisan ki tudnák használni,de nem hinném,hogy a Lotusnál is az lenne mint tavaly a Brawn-nál.

Jerez, 3. nap
Lotus Úgy érzem az újoncok közül ez a csapat lesz a legsikeresebb, legalábbis náluk van megfelelő anyagi háttér, és látszólag az autóval is jól állnak, na meg két tapasztalt pilóta Trulli és Kovalainen személyében.

Jerez, 2. nap

Szerintem elég nagy hátrány az a csapatnak, hogy kimarad 3 futamból, és esélye sincs a pontszerzésre. Plusz reklámbevétel kiesést is jelent.

Én úgy vok velük,hogy nem sajnálom őket igaz,hogy sokat öltek bele meg minden,de lesz helyettük más ez üzlet.Ha egy Ferrariról lenne szó az más helyzet az már tradíció.

Én is sajnálnám őket. Bár az egyik helyére úgy tűnik, azonnal lenne beugró.
De ha kihagyható néhány futam, az olyan, mintha az öttusában az egyik versenyző bejelentené, hogy ő a futásban nem vesz részt, mert nincs futócipője.

Érdekes egy helyzet. Akárhogyis, én azért sajnálnám a két csapatot, ha már ennyi pénzt öltek az egészbe...

Egyébként itt vannak a tegnapi jerez-i teszt eredményei. Sok mindent nem lehet kikövetkeztetni belőle, mivel eső volt, Rosberg pedig úgy nyert, hogy még száraz pályán futotta az idejét.

Megint vita lesz a FOTA és az FIA között?
Bernie Ecclestone pár napja az új Concorde Egyezményre hivatkozva azt mondta, egy csapat következmények nélkül kihagyhat három futamot.
Ma viszont az FIA bejelentette, hogy egyetlen futam kihagyása is szabálytalan.

Mondjuk jelen esetben én az FIA-val értek egyet. Egy versenysorozatban nem igazán tartom elfogadhatónak, ha valamelyik csapat "majd később én is beszállok" elv szerint járhat el.
Lehet, magamra maradok a véleményemmel, de én úgy gondolom, a Forma-1-es idény az első futam rajtjától az utolsó futam leintéséig tart. A motorok korlátozott száma miatt nem tartanám tisztességesnek, ha valaki egyszerűen kihagyhatna futamokat.

Az jó lenne Habár ő azért fiatal, lesz még lehetősége elég, hogy világbajnok legyen (emiatt van az, hogy így utólag nem is bánkódom már annyira, hogy ez tavaly nem sikerült). De azért jó lenne, ha már idén meglehetne a siker

Ebben bízok én is!
Na meg abban, hogy Vettel idén kicsit előrébb végez, mint tavaly.

Szép lett a kicsike Remélem idén is ott lesznek a mezőny elején, harcban a vb címért

A Red Bull új autójáról is lehullt végre a lepel.
A külleme nagyon hasonlít a tavalyira, kíváncsi vagyok, hogy a gyorsasága is megmaradt-e!

Itt a Force India 2010-es gépe is.

Közben kiderült, hogy Petrov állása koránt sem biztos a Renault-nál, a gondot természetesen a pénz okozza...

Holnaptól pedig 4 napon át Jerez-ben tesztelnek a csapatok, immáron 10-en, az újoncok közül egyenlőre csak a Virgin Racing csatlakozik, a Lotus majd jövő héten, a Campos és az US F1 helyzete pedig hát...kérdéses.

Alonso nem hisz Istenben vajon ezzel hány rajongót veszít(vmennyit bizonyosan),hiszek Istenben de ettől függetlenül nem kedvelem Alonsot
Pont a Virgin-től ilyen újdonságok,no de vmi ilyet azért vártam.

Érdekes kérdőív, kíváncsi volnék én is, hogy ezt mennyire veszik komolyan.

Valencia, 3. nap Ismét Ferrari siker, ezúttal Alonso vezette az autót. Igaz, hogy a teszt az "csak" teszt, de úgy tűnik erre az idényre nagyon összeállt a Ferrari Az új Sauber is nagyon jónak tűnik, ők ismét a 2. helyen végeztek.

Igazi újdonság a Forma-1-ben! A csapatok kíváncsiak a szurkolók véleményére is!
Aki akarja, kitöltheti a kérdőívet a www.lgf1racingfansurvey.com címen!

Nem hiszem, hogy igazán minden a szurkolók véleménye szerint alakulna, de ki tudja, mennyit vesznek belőle komolyan a szervezők?

Virgin Racing