Idén még csak egy Lada embléma került fel a Renault autójára. Jövőre lehet, hogy már egyenesen Lada-Renault lesz a csapat neve. Aztán ha a Renault tényleg feladja, marad egy orosz csapat.

Én azt vártam volna el, hogy Briattore-től megszabadulva szerződtetnek majd egy igen jó csapatvezetőt. Hol van már a tavalyi Renault csapat, szinte már alig-alig nevezhetjük gyárinak. Ha meg nem kötné Őket szerződés a bennmaradásra, akkor idén már nem is igen látnánk Renault autót. A név még megvan, motort gyártanak, a csapatot meg eladták. Jövőre ha lehet még inkább visszavesznek majd, talán már motort sem csinálnak, csak a csapatban marad benn a Renault név, hogy ne büntessék Őket szerződésszegéssel. A pilótáikon is látszik a kifelé hátrálás. Nincsenek nagy nevek, sőt, van aki még fizet, hogy versenyezhessen náluk, ami nem épp egy nagyra törő, VB címért küzdő gyári csapatra jellemző dolog.

Augusztusra már olyan unalmas lesz a versenysorozat, hogy nem hogy a nézők, de még a pilóták sem mennek el rá.

Igen ezzel én is tisztában voltam és vagyok most is,de éppen ezért is én rosszabbat vártam a Renault-tól.

Én azt vártam volna el, hogy Briattore-től megszabadulva szerződtetnek majd egy igen jó csapatvezetőt. Hol van már a tavalyi Renault csapat, szinte már alig-alig nevezhetjük gyárinak. Ha meg nem kötné Őket szerződés a bennmaradásra, akkor idén már nem is igen látnánk Renault autót. A név még megvan, motort gyártanak, a csapatot meg eladták. Jövőre ha lehet még inkább visszavesznek majd, talán már motort sem csinálnak, csak a csapatban marad benn a Renault név, hogy ne büntessék Őket szerződésszegéssel. A pilótáikon is látszik a kifelé hátrálás. Nincsenek nagy nevek, sőt, van aki még fizet, hogy versenyezhessen náluk, ami nem épp egy nagyra törő, VB címért küzdő gyári csapatra jellemző dolog.

Nem tudom ki mit várt a Renault-tól de csak nekem tűnt úgy,hogy a helyzethez képest elég jóknak mondhatóak!?

Augusztusra már olyan unalmas lesz a versenysorozat, hogy nem hogy a nézők, de még a pilóták sem mennek el rá.

Hát ilyet se hallani mindig... Kíváncsi vagyok, mi lehetett az oka. Én amúgy nem aggódok, hol van még augusztus vége... addigra ki lesz javítva

De igen, később visszarakhatják még őket, itt a hír is. "Az olasz istálló büntetlenül cserélhette ki a motort, hiszen egy szezonban nyolc darab nyolchengerest oszthat be minden egyes pilóta, azokat pedig tetszőlegesen variálhatják a versenyeken. A tíz rajthelyes büntetés csak a kilencedik motor bevetése után sújtja a versenyzőt. A Ferrari ráadásul nem is dobja el a lecserélt motort, hiszen az a későbbi futamok szabadedzésein véleményük szerint minden gond nélkül használható, de értelemszerűen nem szeretnék megkockáztatni azt, hogy esetleg futam közben mondja fel a szolgálatot." Renault motorokról annyi, hogy valóban nem olyan rossz, mint ahogy állítják (ugye a Red Bull). Mindenesetre sajnálom, hogy nem sikerült nekik idén új motorszállítót találniuk.

Biztos, hogy nem. Amúgy sem igen raknának vissza egy "megfoltozott" motort.

Hát én úgy tudom a jelenlegi legjobb motor a Mercedese most is(fogyasztás,erő,strapa bírás...)utána jön a Ferrari aminek állítólag meglehetősen rossz a fogyasztása egyes hírek szerint.. Am ugye a Ferrarisok motort cseréltek Bahreini futam előtt azt a motort amit akkor cseréltek ki később még vissza rakhatják úgy,hogy később ne lépjék túl a maximálisan felhasznált motor limitet?

A Renault-nak engedték, hogy módosítsanak a motorjukon. Állítólag csak a megbízhatóságra irányuló módosításaikat végezhetik el, teljesítményt nem növelhetnek. Szerintem nekik nem is kell, hiába állítják, hogy gyenge a motorjuk, azért egy erőtlen motorral a Red Bull nem igen brillírozna. Az viszont igaz, hogy nem sokáig bírják az erőforrásaik. Mindamellett szerintem a motorok fejlesztésének befagyasztása is egy idióta szabály. Véleményem szerint több motorszállító kellene a sportba és engedni kellene a fejlesztéseket, mert így szép lassan az F1 megássa saját sírját.

Nevetséges... És ezzel igazából semmit sem oldanának meg, így tényleg csak kiölelnának az újoncokkal.

A semmiből ez sem rossz azért,de hát ez lesz valszin. az egész szezonban.

Az elektronika túlzott alkalmazásában egyetértek. De valaha, a fiatal koromban a Ferrarin kívül igazából nem is volt gyári csapat. És összesen két fajta motort alkalmaztak. A Ferrari a saját motorját, a többi csapat pedig a Ford-Cosworth 8 hengeresét. Mégis izgalmasabbak voltak a futamok. De még a '90-es években is izgalmas futamokat-jeleneteket láthattunk. Hol vannak most a Hakkinen-Schumacher kettős előzéshez hasonlóan szép jelenetek? Hol van a valódi autóverseny, amikor a pilóta rádión beszól a boxba, hogy próbáljanak valamit csinálni, mert ez, vagy az nem stimmel a kocsiján? Lassan már érdemesebb lesz egy távirányított modellautó-versenyt nézni, mint a Forma-1-et!