Hát, én felkeltem, de alig 6 óra alvás után nem volt egyszerű végignézni
Amúgy különösebb meglepetés úgy érzem nem történt (Red Bull első sor ). Alonso azért még odarakta magát, a két McLaren és Massa viszont kicsit eltűnt. Rosbergnek megint sikerült megkapaszkodnia elől, sajnos Schuminak nem jött össze
Nem mertem reggel feljönni a topicba,azt hittem már akkor megbeszélik az időmérőt.Nos sajnos az élőt elaludtam,de szerencsére nem tudtam meg az eredményét.
Hát nem volt meglepő ez az időmérő sem ismét Red Bull fölény az időmérőn.Ismét bízom,hogy lesz eső a futamon,mert akkor megint elmegy Vettel az élen és valszin. eldőlt.De azt hiszem Alonso elég erőszakos lesz majd a rajtnál.Azt hittem Hamilton előrébb végez,Massa meg tovább spórol a saját pályáira
Szegény Henry Surtees-nek is egy gumi okozta a halálát
Nem mertem reggel feljönni a topicba,azt hittem már akkor megbeszélik az időmérőt.Nos sajnos az élőt elaludtam,de szerencsére nem tudtam meg az eredményét.
Hát nem volt meglepő ez az időmérő sem ismét Red Bull fölény az időmérőn.Ismét bízom,hogy lesz eső a futamon,mert akkor megint elmegy Vettel az élen és valszin. eldőlt.De azt hiszem Alonso elég erőszakos lesz majd a rajtnál.Azt hittem Hamilton előrébb végez,Massa meg tovább spórol a saját pályáira
jedimaster írta: Van még itt egy érdekes videó is, Buemi bukott az egyik edzésen, de finoman szólva is érdekes az eset. A hibát a csapat szerint egy új, a lengéscsillapító és a kerékagy közti támasztóelem hibája okozta.
Na ez nem gyenge. A két kerék egyszerre döntött úgy, hogy most váltani kéne
Egyébként nagyon balesetveszélyes, s ha jól tudom tavaly ebből a kerék leválásból volt is balhé, haláleset. Kíváncsi leszek, hogy az időmérőn, futamon újra előjön-e az a hiba (remélem, hogy nem).
Szegény Henry Surtees-nek is egy gumi okozta a halálát
Kína, 1. szabadedzésKína, 2. szabadedzés
Eddig elég fölényes McLaren és Mercedes uralom, majd meglátjuk mi marad meg ebből holnapra (gondolom a Red Bull és a Ferrari is azért összeszedi magát az időmérőre).
Van még itt egy érdekes videó is, Buemi bukott az egyik edzésen, de finoman szólva is érdekes az eset. A hibát a csapat szerint egy új, a lengéscsillapító és a kerékagy közti támasztóelem hibája okozta.
jedimaster írta:
Van még itt egy érdekes videó is, Buemi bukott az egyik edzésen, de finoman szólva is érdekes az eset. A hibát a csapat szerint egy új, a lengéscsillapító és a kerékagy közti támasztóelem hibája okozta.
Na ez nem gyenge. A két kerék egyszerre döntött úgy, hogy most váltani kéne
Egyébként nagyon balesetveszélyes, s ha jól tudom tavaly ebből a kerék leválásból volt is balhé, haláleset. Kíváncsi leszek, hogy az időmérőn, futamon újra előjön-e az a hiba (remélem, hogy nem).
A magam részéről örülnék a 25 futamnak!
És szerintem kellő "rábeszéléssel" simán rávehetők a csapatok is az évi 25 futamra.
Kicsit ésszerűsíteni kell a sorrendet, hogy minél kisebb legyen az utazási távolság két futam között, kicsit növelni kell a csapatoknak visszaosztott pénzeket (vagy ezeket beletenni a szállítási költségekbe) és szerintem meg is oldódik a kérdés.
Szerintem az csak kifogás, hogy mennyire megterhelő a sok utazás, meg a versenyek. Amíg nem volt teszttilalom, szinte egész évben dolgozott minden csapat a saját pályáján a kocsival.
Most majd a versenyeken dolgoznak, nem otthon.
Szóval vagy huzamosabb ideig fog tartani a F1,vagy szinte minden héten lesz F1.Az utóbbi valószínűtlenebb,mert azért a csapatoknak is kell idő..
És szerintem kellő "rábeszéléssel" simán rávehetők a csapatok is az évi 25 futamra.
Kicsit ésszerűsíteni kell a sorrendet, hogy minél kisebb legyen az utazási távolság két futam között, kicsit növelni kell a csapatoknak visszaosztott pénzeket (vagy ezeket beletenni a szállítási költségekbe) és szerintem meg is oldódik a kérdés.
Szerintem az csak kifogás, hogy mennyire megterhelő a sok utazás, meg a versenyek. Amíg nem volt teszttilalom, szinte egész évben dolgozott minden csapat a saját pályáján a kocsival.
Most majd a versenyeken dolgoznak, nem otthon.
Nagyon kíváncsi vagyok, hogy Massa motorjaival mi van?
Mert ha csak Alonsonál döglenek a motorok, akkor a spanyol vezetési stílusával lehet probléma.
Vagy, ahogy írtam is, egyszerűen balszerencséje van.
Hát szvsz inkább balszerencse ami Alonsoval történik,és ez még visszaüthet nagyon is..Habár Alonso valóban agresszívan vezet,de ésszel gyűri az autót. klikkHamarosan 25 futam,nem mondom örülnék ha megvalósulna,a csapatok valszin. kevésbé,de hét újabb Bernie remek.
Nagyon kíváncsi vagyok, hogy Massa motorjaival mi van?
Mert ha csak Alonsonál döglenek a motorok, akkor a spanyol vezetési stílusával lehet probléma.
Vagy, ahogy írtam is, egyszerűen balszerencséje van.
Hát igen, ez elég érdekes Nem tudom mi van a motorral, mert gyorsnak azért tényleg gyors, de hogy ennyire megbízhatatlan legyen... Ez nem vall a Ferrarira.
Számomra a szabadedzések eredményei közül Alonso motorhibája a legérdekesebb.
Akkor az eddigi Ferrari mérleg három futam - három motor?
Küzdelmes lesz így eljutni az utolsó futamig! Még akkor is, ha a csapat és Alonso is töretlenül bíznak a motorokban.
Lassan kezd olyan érzésem támadni, hogy a Ferrari motorjai és Alonso vezetési stílusa nem nagyon találnak egymásra. Vagy csak sorozatos balszerencse? Már akkor is kezd sok lenni, ha csak az.
Eddig elég fölényes McLaren és Mercedes uralom, majd meglátjuk mi marad meg ebből holnapra (gondolom a Red Bull és a Ferrari is azért összeszedi magát az időmérőre).
Van még itt egy érdekes videó is, Buemi bukott az egyik edzésen, de finoman szólva is érdekes az eset. A hibát a csapat szerint egy új, a lengéscsillapító és a kerékagy közti támasztóelem hibája okozta.
Ecclestone bácsiról egyre sűrűbben jut eszembe a Valahol Európában c. magyar film egyik jelenete.
Ahol a részeg gyerek olyan meggyőzően mondja: "Gyerekek! Könyörgöm! Akasszuk fel!"
Amennyire elszánt az öreg nem elképzelhetetlen,hogy véghez viszi a ba*omságait..
Ecclestone bácsiról egyre sűrűbben jut eszembe a Valahol Európában c. magyar film egyik jelenete.
Ahol a részeg gyerek olyan meggyőzően mondja: "Gyerekek! Könyörgöm! Akasszuk fel!"
Istenem, ez az ember... Nem tudom minek belepiszkálni a dolgokba. Legyen több futam, de ne a mostaniak kárára.
Pedig az ember azt hinné,ő itt a minden6ó(tulajdonképp a legtöbben így is hiszik,végtére is neki köszönhetjük a F1-et)De amiket nyilatkozik,meg amiket tervez az bosszantó.
Üdv a Forma1-ben Mint ha nem ismernénk eléggé így is
Ecclestone ismét ba*omkodik klikk-már a 4. motor nem jól indul,még ha vissza is tehetik az egyiket,vhogy már nem annyira adok a Ferrari szavára az elmúlt időszak bakizásai után.De azért szvsz összehozzák
blarskerin írta: .
Márpedig ha valaki feltételezi egy ilyen rendszer létét, akkor megvalósíthatónak is tartja, és nem kizárt, hogy némely csapatnál dolgoztak is effélén.
A panaszos Mercedes kijelentette, hogy terveznek ilyet, igaz most már tuti tilos lenne használni, úgyhogy a Red Bullosok meg is mondták, hogy résen lesznek ezek után és aki sumákol (Schumákol ) azt beköpik.
Üdv a Forma1-ben Mint ha nem ismernénk eléggé így is
Tavaly egy másik csapat mondott hasonlókat.
Én úgy érzem, ez csak egy kis mentegetőzés, hogy "azért nem megy idén, mert már jövőre készülünk!"
De jövőre olyan apróságok megváltoztatása van kilátásban, mint a gumik gyártója (gyártói?), a gumik mérete.
Ennél a bejelentésnél számomra sokkal érdekesebb, hogy az FIA megvizsgálta a Red Bull autóit, mert egyes vélemények szerint változtatható volt a hasmagasságuk.
Márpedig ha valaki feltételezi egy ilyen rendszer létét, akkor megvalósíthatónak is tartja, és nem kizárt, hogy némely csapatnál dolgoztak is effélén.
blarskerin írta:
.
Márpedig ha valaki feltételezi egy ilyen rendszer létét, akkor megvalósíthatónak is tartja, és nem kizárt, hogy némely csapatnál dolgoztak is effélén.
A panaszos Mercedes kijelentette, hogy terveznek ilyet, igaz most már tuti tilos lenne használni, úgyhogy a Red Bullosok meg is mondták, hogy résen lesznek ezek után és aki sumákol (Schumákol ) azt beköpik.
Tavaly egy másik csapat mondott hasonlókat.
Én úgy érzem, ez csak egy kis mentegetőzés, hogy "azért nem megy idén, mert már jövőre készülünk!"
De jövőre olyan apróságok megváltoztatása van kilátásban, mint a gumik gyártója (gyártói?), a gumik mérete.
Ennél a bejelentésnél számomra sokkal érdekesebb, hogy az FIA megvizsgálta a Red Bull autóit, mert egyes vélemények szerint változtatható volt a hasmagasságuk.
Márpedig ha valaki feltételezi egy ilyen rendszer létét, akkor megvalósíthatónak is tartja, és nem kizárt, hogy némely csapatnál dolgoztak is effélén.
Itt senki sem tiszta ennyi szabályhoz egyszerűen nem lehet igazodni,vagy idő kell hozzá.Eleve mindenki előnyt szeretne a többiekkel szemben.Persze ezt senki sem teregeti ki.
Tavaly egy másik csapat mondott hasonlókat.
Én úgy érzem, ez csak egy kis mentegetőzés, hogy "azért nem megy idén, mert már jövőre készülünk!"
De jövőre olyan apróságok megváltoztatása van kilátásban, mint a gumik gyártója (gyártói?), a gumik mérete.
Ennél a bejelentésnél számomra sokkal érdekesebb, hogy az FIA megvizsgálta a Red Bull autóit, mert egyes vélemények szerint változtatható volt a hasmagasságuk.
Márpedig ha valaki feltételezi egy ilyen rendszer létét, akkor megvalósíthatónak is tartja, és nem kizárt, hogy némely csapatnál dolgoztak is effélén.
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.